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交通设施标志的设置内容不连续，设置不成体系。一同，作为一种在路途上运用的交通设施操控设备，栏杆需求科学有序设置，要考虑一切路途运用者的状况。设置标志的内容较复杂，比如指路标志，版面内容中既有地名又有里程数 ，而在新国标实施之后 ，取消了指路标志版面内容中的里程数。部分道 路在设置施工的过程中，由于种种原因，仅设置了指路标志，没有设置地点距离标志，***交叉道口也没有设置预告标志和线路确认标志，这就容易增加道路使用者心里的不确定性，造成我们道路整体的服务能力和水平大打折扣。

我国的地下停车场设计因为没有统一的规范，在技术上还不成熟，很多的人员在设计停车场的时候有点无从着手。车道边缘线采用线宽为20cm的实线,车道分界线采用线宽为15cm的虚线。小编依据多年的一个工作经验以及对交通设施的了解,地下停车场交通工程设施主要包括:出入口标志、车行道设施、分区引导标志、柱面标记、停车位设施、出口引导标志、人行设施、建筑主体引导标志等。民防工程平时作为地下停车场时，还应根据当地主管部门要求设置相应的民防工程实注标志。按照引导对象主要将交通工程设施分为车辆引导设施和行人引导设施.

减速台：减速台是减速丘的一种拉长形式，其表面为一个平台，长度通常可以容纳1辆标准小汽车。2、先用弹线弄好在需要安装减速带的地方拉一条直线用于固定铸钢减速带。减速台的优点为：可有效降低车速，大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和，可与行人和非机动车出行相协调。缺点为：影响了道路的美观，当小汽车通过时容易产生噪音，增加了道路的维护费用。

行道突起：凸起的人行横道与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用。